Kia Sportage — Киа Спортейдж

Характеристики Киа Спортейдж — Sportage IV (QL)

Поколения Kia Sportage

Механика

• Задняя многорычажка на полноприводных версиях — сайлентблоки к 100 тыс. км
• Муфта полного привода требует обслуживания, при износе появляется вибрация
• Турбина на 1.6 T-GDI чувствительна к качеству масла
• Робот DCT хуже переносит пробки, чем классический автомат

Кузов и салон

• Коррозия по кромке капота и задней двери
• Скрипы панорамной крыши на неровностях
• Провисание пружин задней подвески при полной загрузке
• Окисление контактов в блоке управления полным приводом

Плюсы

• Полный привод в большинстве версий
• Высокий клиренс и посадка
• Просторный салон и багажник
• Высокая ликвидность на вторичном рынке

Минусы

• Расход топлива выше, чем у легковых моделей
• Жёсткая подвеска в спортивных версиях
• Дороже в обслуживании, чем Rio и Ceed
• Шумоизоляция могла бы быть лучше

Нужен ли полный привод?

Для города хватает переднего. Полный полезен зимой и на грунте, но добавляет вес, расход и обслуживание муфты.

Какое поколение Sportage выбрать?

QL (2015–2021) — оптимальный баланс цены и современности. SL дешевле, но проще по салону и оснащению.

Надёжен ли робот DCT?

При спокойной езде и регулярной замене масла служит долго. В постоянных пробках ресурс сцеплений снижается.