Компактный кроссовер, с которого началось массовое знакомство российских покупателей с маркой: в 2019 году он сменил прежний CS35 и сразу получил атмосферник 1.6 в паре с классическим автоматом Aisin. В 2021 году модель обновили — появились турбомотор 1.4, робот и салон с двумя экранами. Долгое время CS35 Plus оставался самым компактным и простым кроссовером линейки.
| Кузов | 5-дверный компактный кроссовер, 5 мест |
| Двигатели | 1.6 л атмосферный (128 л.с.); 1.4 л турбо JL473ZQ (149 л.с.), 260 Н·м |
| КПП | 6-ступенчатый автомат Aisin; 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями |
| Привод | передний |
| Расход | 6.9–8.1 л/100 км в смешанном цикле |
| Габариты | 4335 × 1825 × 1660 мм, колёсная база 2600 мм |
| Багажник | 403 л, до 950 л со сложенным вторым рядом |
Jolion крупнее по багажнику и предлагает более мощный турбомотор, зато работает с роботом и имеет плотную подвеску. CS35 Plus с атмосферником и автоматом выигрывает по предсказуемости агрегатов и мягче едет по разбитому асфальту. Для города и спокойной езды разумнее CS35 Plus, для трассы с загрузкой — Jolion.
Атмосферник 1.6 проще и дешевле в ремонте, но с автоматом даёт скромную динамику и хуже тянет с полной загрузкой. Турбо 1.4 заметно живее и экономичнее на трассе, однако требует чистки клапанов от нагара и внимания к состоянию цепи ГРМ. Если машина берётся на долгий срок и без регулярных трассовых пробегов, ресурснее версия 1.6.
Для поездок по городу — да: второй ряд вмещает двоих взрослых с комфортным запасом, детские кресла ставятся без проблем. Основное ограничение — багажник 403 л, который быстро заполняется на длинных отпускных выездах. Для семьи с двумя детьми и регулярными дальними поездками логичнее смотреть CS55 Plus.