Mitsubishi L200 — Митсубиси L200

Характеристики Митсубиси L200 — L200 V

Поколения Mitsubishi L200

Двигатель

• Дизель 4D56 чувствителен к топливу: ТНВД и распылители форсунок изнашиваются, появляется затруднённый пуск и белый дым
• Балансирные валы 4D56 при обрыве ремня разрушают блок — регламент замены ремня нельзя нарушать
• Дизель 4N15 страдает от закоксовки EGR и сажевого фильтра при коротких городских поездках
• Турбина на обоих моторах требует контроля люфта и состояния патрубков после 150 тыс. км
• Бензиновый 4G64 склонен к повышенному расходу масла и требует регулировки клапанов

Подвеска и тормоза

• Торсионы передней подвески проседают, клиренс уменьшается, появляется пробой на неровностях
• Рессоры задней подвески теряют упругость при регулярной перегрузке, кузов начинает проседать
• Шаровые опоры и рулевые тяги изнашиваются быстро, люфт руля появляется уже к 90 тыс. км
• Ступичные подшипники передней оси на бездорожье не выдерживают грязи и воды
• Задние тормозные механизмы закисают, ручник перестаёт держать на склонах

Кузов и салон

• Коррозия рамы и порогов — главная болячка: рама ржавеет изнутри, снаружи это видно не сразу
• Задний борт и кузовные панели грузового отсека быстро покрываются сколами и ржавчиной
• Салон склонен к дребезгу, пластик панели и дверных карт расшатывается на грунтовках
• Уплотнители дверей и стёкол пропускают пыль, в кузове скапливается влага через дренаж
• Проводка кузова и разъёмы фонарей мокнут от влаги, задние фонари начинают моргать или отключаться

Плюсы

• Подключаемый полный привод с понижающей передачей и рама — реальная проходимость и тяговые возможности
• Высокая полезная нагрузка и вместительный грузовой отсек, подходит для работы и перевозки техники
• Дизель 4N15 экономичен для пикапа и уверенно тянет с грузом
• Простое и ремонтопригодное шасси: подвеска и тормоза обслуживаются без сложного оборудования
• Компактные для пикапа габариты — машина проходит в стандартные дворы и на узкие грунтовки

Минусы

• Жёсткая и тряская подвеска порожнего пикапа, особенно на L200 IV
• Шумоизоляция слабая: дизель слышно постоянно, в кузове гуляет эхо
• Коррозия рамы и кузова при отсутствии обработки развивается быстро
• Салон у четвёртого поколения устарел, а материалы отделки простые
• Расход топлива под нагрузкой заметно растёт, особенно у версий с автоматом

L200 или Toyota Hilux?

Hilux надёжнее по агрегатам и лучше держит стоимость, но дороже при равном годе. L200 выигрывает по цене, оснащению и управляемости на асфальте, а его слабое место — коррозия рамы, которую нужно проверять особенно внимательно.

Чем пятое поколение L200 отличается от четвёртого?

L200 V с дизелем 4N15 тише, экономичнее и комфортнее в салоне, у него современная трансмиссия Super Select. L200 IV проще и дешевле в ремонте, но жёстче и хуже изолирован от шума.

Подходит ли L200 как единственный семейный автомобиль?

Если семья мирится с жёсткой подвеской и габаритами, пикап справляется: места в кабине достаточно, грузовой отсек закрывается крышкой. Для города и трассы он менее удобен, чем кроссовер, зато не ограничивает в перевозке грузов.