Subaru Legacy — Субару Легаси

Характеристики Субару Легаси — Legacy BN / BS

Поколения Subaru Legacy

Двигатель

• EJ25 течёт по прокладкам и сальникам, а пробой прокладки ГБЦ — типичная проблема на пробеге за 180 тыс. км.
• FB25 в городском цикле расходует масло и обрастает нагаром на клапанах, помогает частая замена и промывка.
• EZ36 требует проверки клапанных зазоров и внимания к цепи ГРМ, ошибки в обслуживании обходятся дорого.
• Дизель EE20 не переносит плохого топлива: форсунки и ТНВД ремонтируются только заменой узлов.

Подвеска и тормоза

• Задние пружины и амортизаторы проседают, при полной загрузке корма садится и меняет повадки машины.
• Ступичные подшипники гудят с 100 тыс. км, на версиях с ABS меняются в сборе.
• Стойки и втулки стабилизатора стучат уже к 60 тыс. км, а рычаги поставляются в сборе и стоят дорого.
• Рулевая рейка на BM со временем начинает потеть и постукивать на мелких неровностях.

Кузов и салон

• Коррозия по кромкам дверей, под накладками порогов и вокруг проёма заднего стекла.
• Блок управления климатом и стеклоподъёмники отказывают из-за влаги в разъёмах.
• Шумоизоляция слабовата для бизнес-класса: гул арок и трансмиссии слышны на скорости.
• Пластик скрипит, облезает на руле и ручке КПП, сиденья теряют форму на пробеге за 150 тыс. км.

Плюсы

• Постоянный полный привод в бизнес-классе: зимой и на мокрой трассе машина держит курс уверенно.
• Оппозитный мотор в базе даёт низкий центр тяжести и малые крены в поворотах.
• Салон просторен для водителя и переднего пассажира, багажник ровный и глубокий.
• EZ36 обеспечивает ровную тягу на любых оборотах и спокойно переносит трассовые скорости.
• Универсал с клиренсом 150 мм практичнее многих кроссоверов при той же динамике.

Минусы

• Клиренс 150 мм ограничивает зимнюю эксплуатацию в глубоком снегу и на разбитом грунте.
• Вариатор Lineartronic не терпит резких стартов и буксировки, его ресурс зависит от стиля езды.
• Обслуживание оппозита дороже рядных моторов, часть работ идёт со снятием двигателя.
• Шумоизоляция не дотягивает до уровня бизнес-класса, особенно по колёсным аркам.
• Кузовной ремонт и редкие запчасти требуют времени из-за сокращения официальной сети.

Legacy или Toyota Camry?

Camry тише, мягче и дешевле в обслуживании, у неё сильнее сервисная поддержка. Legacy берут ради полного привода и управляемости: на снегу и мокром асфальте он увереннее, но просит внимательнее относиться к мотору и вариатору.

Что выбрать: 2.5 или 3.6?

FB25 и EJ25 дешевле в обслуживании и экономичнее, но чувствительнее к маслу. EZ36 долговечнее и тяговитее, зато дороже в ремонте и требует регулировки клапанов.

Подходит ли Legacy для больших пробегов?

Атмосферные версии 2.5 переносят большие пробеги, если менять масло каждые 7–8 тыс. км и следить за вариатором. Дизель и турбоверсии для интенсивной городской эксплуатации подходят хуже.