Японская марка с акцентом на управляемость, атмосферные двигатели SkyActiv и один из лучших 6-ступенчатых автоматов в классе. На вторичном рынке ценится за живой характер и качественный салон.
| Модель | Класс | Годы | Кузов | Привод |
| 3 | C, гольф-класс | 2013–2023 | седан, хэтчбек | передний |
| 6 | D, бизнес | 2012–2023 | седан, универсал | передний |
| CX-5 | кроссовер | 2011–2025 | кроссовер | передний, полный |
| CX-7 | кроссовер | 2006–2012 | кроссовер | передний, полный |
| CX-9 | большой кроссовер | 2007–2023 | кроссовер, 7 мест | полный |
Да, атмосферные SkyActiv-G 1.5, 2.0 и 2.5 считаются одними из самых надёжных в классе. Главное требование — качественное масло и топливо, а также периодическая чистка клапанов от нагара из-за прямого впрыска.
Mazda делает ставку на управляемость и дизайн, а не на максимальную простоту. Моторы и автомат у неё не хуже, но запчасти дороже, а коррозионная стойкость слабее, чем у Toyota.
У кроссоверов CX-5 и CX-9 полный привод подключаемый, через многодисковую муфту. Он помогает зимой и на грунте, но требует обслуживания муфты и увеличивает расход топлива.
Проверяйте состояние подвески и сайлентблоков, коррозию арок и кромки капота, работу автомата на прогретой коробке, а также расход масла и наличие нагара у двигателей с прямым впрыском.